二维码从日本汽车零部件到无处不在：一瞥二维码的历史

开发二维码的 Masahiko Hara 表示，二维码的用途超出了他的预期

原是丰田集团工业设备制造商 Denso Wave Inc. 的一名工程师。关于代码创建，他说：“我最初制作它们是为了跟踪工厂的汽车零件。”

1992 年，当时在 Denso Wave 母公司 Denso Corp. 的条码研发部门的 Hara 开始开发 QR 码。

一家汽车零部件公司 Denso Corp. 正在研究和开发简化丰田章男的看板生产方法，也称为准时生产方法。当时，Denso 使用条形码来跟踪其运输的汽车零部件。但是条形码只能转换 20 个字母数字字符的信息。需要表示的信息越多，例如生产历史和运输，就越需要更多的条码，导致一个产品需要大约 10 个条码。每次发货时，地面工人都使用阅读器扫描每件产品的条形码。在旺季，需要扫描数千个条码，这是需要克服的主要效率挑战。

Hara 开始着手开发一种新代码，该代码可以包含大量信息并且可以高效扫描。他将目光投向了二维 (2D) 码，其发展始于美国。虽然条形码被认为是一维 (1D)，垂直线并排设置，但二维码由排列成马赛克的小单元组成，这允许在一个小空间中包含大量信息。

但如果其他形状或字符靠近代码，扫描仪就无法区分代码和非代码，并且需要时间来正确读取信息。

经过反复试验，Hara 的二维码诞生了。如果您仔细观察其中一个，您会在正方形的三个角看到较小的黑色正方形。它们被称为位置检测图案，这是二维码独有的。当 Hara 从火车窗外望出去时，他想到了一个楼上的窗户不匹配的建筑物。

由于位置检测模式，扫描仪可以快速识别二维码并读取其中包含的信息。这是二维码的巨大吸引力，也是其名称的一部分：“QR”代表“快速响应”。

除了快速准确的阅读外，可嵌入代码的信息量急剧增加到 1,800 个汉字，相当于一个 A4 大小的文档。具备这些优势的二维码于 1994 年首次亮相。

电装战略性地选择不对二维码行使专利权。它的目标是通过销售扫描仪和其他相关机器来广泛传播代码并增加利润。

当时，二维码的使用仅限于机构。手机的发展推动了它在日常生活中的普及。

2002年，夏普公司向公众推出了一款带有二维码阅读器的手机。其他厂商也纷纷效仿。随着消费者拥有扫描仪，公司开始使用嵌入信息的二维码将用户链接到他们的网站。二维码像野火一样蔓延。

随着智能手机的出现，二维码的使用远远超出了 Hara 及其同事的预期。最让 Hara 感到惊讶的是，现在使用二维码进行支付。中国电子商务巨头阿里巴巴集团旗下的在线支付平台支付宝开始使用二维码来交换用户的支付金额和其他相关信息。“在我们开发系统的时候，我从没想过（二维码）会被用来兑换货币。我仍然担心会出现严重的错误，”Masahiro Hara笑着说。

在冠状病毒大流行期间，二维码的使用范围进一步扩大。当欧盟今年夏天推出欧盟数字 COVID 证书时，它使用了二维码系统。系统在扫描时的安全性和速度是选择它的部分原因。

2014 年，Hara 和他的团队成为第一位获得欧洲专利局每年颁发的欧洲发明家奖的日本国民。即使是现在，Hara 仍担任 Denso Wave 工程部 2 的总经理，以改进 QR 码。

Masahiro Hara说，退休后，他想从事农业。“我想开发新的水果和蔬菜品种，让它们更美味，”他说。对于像他这样的工程师来说，这些言论似乎并不令人惊讶。